
נכון לעכשיו, עם הפופולריות של מבנים טרומיים וההתקדמות המהירה של פרויקטי תשתית בקנה מידה גדול-, הסטנדרטיזציה והיעילות של עיבוד מוט פלדה הפכו לגורמי מפתח המשפיעים על האיכות ההנדסית והתקדמות הפרויקט. כמכשיר אוטומטי שפורץ את המגבלות של עיבוד ידני מסורתי, המרכז כיפוף מוט פלדה-המציג את יכולת הליבה של "עיבוד סרגלי-סינכרוני + יצירת דיוק-גבוהה"-הפך ל"כוח העיקרי" בעיבוד מוטות פלדה לגשרים, בניינים-גבוהים, מסילות ברזל ופרויקטים אחרים. זה שינה לחלוטין את המצב הקודם של יעילות נמוכה, דיוק גרוע והסתמכות על עבודה ידנית בעיבוד מוט פלדה.
הגדרת ציוד ופונקציות ליבה: כל-עיבוד עגול מעבר ל"כיפוף"
מרכז כיפוף מוט הפלדה הוא ציוד מיוחד המשתמש בטכנולוגיית בקרה מספרית ובמערכות הנעה הידראוליות/סרוו כדי להשיג אוטומציה מלאה של כל התהליך-מ"שינוע חומרי גלם" ועד "יצירה ופריקה" של מוטות פלדה.
הוא יכול לעבד מוטות פלדה מצולעים חמים- ומוטות פלדה עגולים ופשוטים בקטרים הנעים בין 6 ל-40 מ"מ. הוא מייצר בעיקר מוטות חיזוק מורכבים כגון "U" בצורת -, בצורת "L"-, בצורת מלבני ובצורת קשת- הדרושים לרכיבי בטון כמו קורות, עמודים ולוחות רצפה.
פונקציות הליבה שלו מכסות את כל שרשרת העיבוד, הרבה מעבר לכיפוף פשוט:
ניהול האכלה חכם:
מצויד במתקן האכלה אוטומטי המסוגל לשאת 500-1000 ק"ג, ובשילוב עם קבוצת גלילי הזנה מונעים בסרוו, הוא יכול להעביר באופן סינכרוני 3-12 מוטות פלדה בכל פעם עם דיוק הזנה של ±0.3 מ"מ. זה מונע פעולות הזנה- יחידות חוזרות ונשנות, ומשפר את יעילות ההזנה ליותר מפי חמישה מעבודה ידנית.
כיפוף ועיצוב-בדיוק גבוה:
הוא מאמץ עיצוב כפול-ראש או רב-תחנות כיפוף. זווית הכיפוף ניתנת להתאמה חופשית בין 0 מעלות ל-180 מעלות, עם שגיאת זווית נשלטת בתוך ±0.5 מעלות. בשימוש עם תבניות פלדה מסגסוגת Cr12MoV, היא יכולה להשיג כיפוף רציף של-מקטעים, תוך השלמת צורות מורכבות כגון שילוב הסטימול "מלבן + וו" במכה אחת ללא צורך בעיבוד משני.
טיפול אוטומטי במוצר מוגמר:
חלק מהדגמים-מתקדמים מצוידים בקווי גלילים-מוגמרים ובמערכות ספירה חכמות. ניתן להעביר את מוטות הפלדה שנוצרו אוטומטית לאזור האיסוף תוך כדי-ספירת פלט בזמן אמת, הימנעות מהעומס הפיזי ושגיאות הספירה של טיפול ידני, והשגת תהליך משולב של "עיבוד-שינוע-ספירה".
תרחישי יישום ויתרונות ליבה: ניתן להתאמה לדרישות הנדסיות מגוונות
-
שלושה תרחישי יישום ליבה
פרויקטי תשתית גדולים-:
בבניית גשרים, מסילות רכבת וכבישים מהירים, הוא משמש לעיבוד סורגים וסורגים ראשיים עבור קורות מכסה, קורות קופסאות וקורות T-. הוא תומך בכיפוף סינכרוני של סורגים מרובים בקוטר- גדולים (32–40 מ"מ), ועומד בדרישות החוזק והדיוק המחמירות של פרויקטי תשתית (לדוגמה, מוטות חיזוק לגשרי רכבת- במהירות גבוהה חייבים להגיע לרמת דיוק של ±0.5 מ"מ).
בניינים גבוהים- ומבנים טרומיים:
במפעלי ייצור טרומיים או-בבנייה באתר של בניינים גבוהים-, הוא יכול לעבד סורגים וקשירה לקירות, עמודים ולוחות רצפה. הוא מאפשר ייצור רציף של מוטות פלדה במספר מפרטים (לדוגמה, מעבר חלק ממוטות בקוטר 12 מ"מ ל-25 מ"מ), תומך במודל "ייצור טרומי במפעל ו-הרכבה באתר" של מבנים טרומיים, והפחתת עומס העבודה בעיבוד- באתר.
פרויקטים של תשתיות עירוניות וציבוריות:
במנהרות שירות תת קרקעיות, מכוני טיהור שפכים ופרויקטים של מעקות בטיחות לכבישים, הוא משמש לעיבוד סורגים אופקיים לקירות מנהרה וסורגי תמיכה למעקות בטיחות. הוא תומך בייצור גמיש בקבוצות קטנות ומרובות (למשל, עיבוד של 10-20 ברים של מפרטים שונים בכל פעם), מה שהופך אותו למתאים לפרויקטים עירוניים המאופיינים בלוחות זמנים צפופים ושינויי עיצוב תכופים.
-
ארבעה יתרונות משמעותיים: "נקודות המפתח" להפחתת עלויות ושיפור יעילות
יעילות כפולה:
היעילות של כיפוף ידני מסורתי עבור מוטות פלדה בקוטר 20 מ"מ היא כ-30-50 חתיכות לשעה. מרכז כיפוף מוט הפלדה הכפול- יכול לעבד 6-10 חלקים בו-זמנית, ולהשיג 300-600 חלקים לשעה-פי 6 עד 12 יותר מאשר עיבוד ידני. בהתבסס על זמן עבודה יומי ממוצע של 8 שעות, הוא יכול לעבד 2,400-4,800 חתיכות ביום, מה שמקצר משמעותית את מחזור הייצור.
דיוק העולה בהרבה על כיפוף ידני:
כיפוף ידני מושפע מניסיון המפעיל, כאשר שגיאות זווית מגיעות לרוב ל-±3-5 מעלות, מה שעלול לגרום לבעיות הרכבה. הציוד משתמש בבקרה מספרית, שומר על שגיאת זווית של ±0.5 מעלות ושגיאת אורך של ±0.3 מ"מ, ובכך מפחית ביעילות עבודה חוזרת הנגרמת על ידי סטיות דיוק.
פעולה בטוחה-וידידותית למשתמש:
הציוד מצויד במגני בטיחות סגורים לחלוטין ובחיישנים פוטואלקטריים למניעת פציעה מהחזרה של מוטות פלדה כפופים. ממשק הבקרה פשוט ואינטואיטיבי-מפעילים חדשים יכולים לשלוט בפעולה בסיסית לאחר 1-2 שעות של הדרכה, תוך ביטול התלות בעובדים מיומנים ופתרון "קושי הגיוס" הנפוץ באתרי בנייה.
